Есть кто живой?
?
ЦДС: жизнь после школы
Ситуация с обрушением строящегося здания школы в Мурино привела к тому, что компания ЦДС незамедлительно сделала целый ряд верных выводов из ситуации. О которых рассказал в своем интервью собственник и генеральный директор Михаил Медведев.
( Collapse )
Путеводитель по торговым центрам Выборгского района
Понять, что такое есть торговый центр для жителя Петербурга и не знать город - нельзя. Незнание не помешает сделать вам покупки. Но знание - добавит вам в этом шарма. Даже если все это происхоит в Выборгском районе.
Путеводитель по Приморскому району
Путеводитель по Невскому и Красногвардейскому районам
Фото: ТРК Европолис от FortGroup
Так вышло, что этот район один из самых любимых командой SpbMedia и мы много о нем пишем. Он очень большой и очень разный. И вот это последнее его качество, вкупе с вытянутостью, определяет специфику всех торговых центров, расположенных в нем.
( Collapse )
Путеводитель по Приморскому району
Путеводитель по Невскому и Красногвардейскому районам
Фото: ТРК Европолис от FortGroup
Так вышло, что этот район один из самых любимых командой SpbMedia и мы много о нем пишем. Он очень большой и очень разный. И вот это последнее его качество, вкупе с вытянутостью, определяет специфику всех торговых центров, расположенных в нем.
( Collapse )
Злой транспортный пост про Васильевский остров
(Не)добрый день!
Буду краток. На Васильевском острове есть трамвай (даже целый трамвайный парк был раньше, но его закрыли). Смотрите, как классно рельсы проходят почти по всему Среднему проспекту и соединяют аж три станции метро! Есть еще несколько ответвлений, не стал их отмечать,но поверьте, тоже очень удобно.
( Collapse )
Буду краток. На Васильевском острове есть трамвай (даже целый трамвайный парк был раньше, но его закрыли). Смотрите, как классно рельсы проходят почти по всему Среднему проспекту и соединяют аж три станции метро! Есть еще несколько ответвлений, не стал их отмечать,но поверьте, тоже очень удобно.
( Collapse )
Давайте сделаем жизнь в России удобнее.
Оригинал взят у 
atrizno в Давайте сделаем жизнь в России удобнее.
atrizno в Давайте сделаем жизнь в России удобнее.Оригинал взят у atrizno в Давайте сделаем Мир удобнее.
atrizno в Давайте сделаем Мир удобнее.Все вы видели и читали, как российская власть борется с курением и ограничивает продажу алкоголя.
Вот Я - курящий и пьющий человек, призываю всех читателей и авторов ЖЖ сделать доброе дело!
Давайте дружно скажем - "НЕТ" сумасшедшим попыткам властей ограничить нашу свободу!
Оставьте россиян в покое. При Ельцине не произошел народный бунт только потому, что дешевая водка продавалась на каждом углу 24 часа в день. Только задумаешься свергнуть антинародный режим, всех этих Березовских с Чубайсами, выйдешь во двор - а там тут как тут ларек с дешевым суррогатом. И вроде протест на пару дней отложен. А после событий на Украине власть по идее должна была бы сделать кое-какие выводы. Народ-то недоволен, не поддерживает борьбу за его оздоровление.
И все почему-то вспоминают Крым. Мол за счет штрафов и повышения цен на табак и алкоголь восстановим.
И как сейчас крымчане будут жить? Там самые продажи Массандры как раз после 22.00.
Так что давайте начнем компанию в ЖЖ против запретов на вредные привычки.
Тут не дети собрались, нечего нам чего-то запрещать.
Эпоха пионерлагерей строгого режима давно закончилась!
Вот Я - курящий и пьющий человек, призываю всех читателей и авторов ЖЖ сделать доброе дело!
Давайте дружно скажем - "НЕТ" сумасшедшим попыткам властей ограничить нашу свободу!
Оставьте россиян в покое. При Ельцине не произошел народный бунт только потому, что дешевая водка продавалась на каждом углу 24 часа в день. Только задумаешься свергнуть антинародный режим, всех этих Березовских с Чубайсами, выйдешь во двор - а там тут как тут ларек с дешевым суррогатом. И вроде протест на пару дней отложен. А после событий на Украине власть по идее должна была бы сделать кое-какие выводы. Народ-то недоволен, не поддерживает борьбу за его оздоровление.
И все почему-то вспоминают Крым. Мол за счет штрафов и повышения цен на табак и алкоголь восстановим.
И как сейчас крымчане будут жить? Там самые продажи Массандры как раз после 22.00.
Так что давайте начнем компанию в ЖЖ против запретов на вредные привычки.
Тут не дети собрались, нечего нам чего-то запрещать.
Эпоха пионерлагерей строгого режима давно закончилась!
Cutting edge инвестиции: telecom and clouds
Для сообщников можно договориться о скидках и значительных!
В эту пятницу, 30 мая, в Московской Школе Управления Сколково пройдет мероприятие об облачных технологиях. На которые я сам обязательно поеду. Потому, что когда на моих глазах творится история - в этом я стараюсь участвовать. Хоть и - гуманитарий.
( Collapse )
Самые важные инвестиции - в свое образование и развитие! И если вам нужен был особый знак, чтобы на что-то решиться - это он.
В эту пятницу, 30 мая, в Московской Школе Управления Сколково пройдет мероприятие об облачных технологиях. На которые я сам обязательно поеду. Потому, что когда на моих глазах творится история - в этом я стараюсь участвовать. Хоть и - гуманитарий.
Самые важные инвестиции - в свое образование и развитие! И если вам нужен был особый знак, чтобы на что-то решиться - это он.
Хочу платить
Каждый раз, когда читаю в ленте твиттера или в фейсбук очередные проклятия в адрес платных парковок, понаехавших в Москву и работающих в центре города, с некоей грустью. Потому как я очень хотел бы введения платной парковки в центре Санкт-Петербурга. Точно такой же, как сейчас в Москве. И - чем скорее это произойдет, тем лучше.
Я сам живу теперь в центре и готов платить за парковку своей машины 30 - 50 тысяч рублей в год (если абонементом, то оно будет еще дешевле). Это ровно столько, сколько платят в спальных районах за платную стоянку те, кто не хочет, чтобы у них сняли зеркала, например.
Но как только введут плату за парковку в центре, я не увижу: ни коряво, ни вообще припаркованных на зиму нищебродов, цена машины которых меньше этого самого абонемента, а так же схлынет поток автомобилей тех офисных хомяков и хомячих, кому некомфортно видите ли ездить на работу в метро и они тупят на дорогах в самое пиковое время, доставая водителей в моменты своего вождения и жителей центра в часы парковки кредитного корыта.
В центр Москвы сейчас приезжать - одно удовольствие: ходить по тротуарам стало можно. Хочу так и в Питере! Сделайте платный паркинг в центре города! Куда нужно челобитную написать?!
Я сам живу теперь в центре и готов платить за парковку своей машины 30 - 50 тысяч рублей в год (если абонементом, то оно будет еще дешевле). Это ровно столько, сколько платят в спальных районах за платную стоянку те, кто не хочет, чтобы у них сняли зеркала, например.
Но как только введут плату за парковку в центре, я не увижу: ни коряво, ни вообще припаркованных на зиму нищебродов, цена машины которых меньше этого самого абонемента, а так же схлынет поток автомобилей тех офисных хомяков и хомячих, кому некомфортно видите ли ездить на работу в метро и они тупят на дорогах в самое пиковое время, доставая водителей в моменты своего вождения и жителей центра в часы парковки кредитного корыта.
В центр Москвы сейчас приезжать - одно удовольствие: ходить по тротуарам стало можно. Хочу так и в Питере! Сделайте платный паркинг в центре города! Куда нужно челобитную написать?!
ГорЭлектроТранс
Троллейбусы на улицах Ленинграда.
На усмотрение модератора сообщества...
Выкладываю сканы фотографий предоставленных Петербургским коллекционером и энтузиастом железнодорожного моделизма Виктором Дёминым.
ТБУ-1 — высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 1955 по 1958 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области.
Троллейбус стал переходной моделью от устаревшего на то время «МТБ-82» к «ЗИУ-5».
Была выпущена экспериментальная партия троллейбусов ТБУ-1 из 10 машин из них только лишь одна машина эксплуатировалась в Ленинграде, она на фотографии.
Маршрут №10 Новгородская улица-Гавань.
Этот маршрут существует и сейчас.
Сам троллейбус сфотографирован на Дворцовом мосту.
( Collapse )
ТБУ-1 — высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 1955 по 1958 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области.
Троллейбус стал переходной моделью от устаревшего на то время «МТБ-82» к «ЗИУ-5».
Была выпущена экспериментальная партия троллейбусов ТБУ-1 из 10 машин из них только лишь одна машина эксплуатировалась в Ленинграде, она на фотографии.
Маршрут №10 Новгородская улица-Гавань.
Этот маршрут существует и сейчас.
Сам троллейбус сфотографирован на Дворцовом мосту.
( Collapse )
А ВОТ ПОДУМАЛ
Оригинал взят у atrizno в А ВОТ ПОДУМАЛ
atrizno в А ВОТ ПОДУМАЛ Нам запрещают
А мы спокойно так живем, терпим, соглашаемся
Спину гнём на еврейских олигархов, надрываемся, и терпим
Вся планета над нами смеется, а мы терпим и спину гнем
Когда европейские оппоненты говорят, мол славяне - это рабы,, slaves
Я наконец-то понял
Да - мы потомки рабов
Которые заставили себя уважать всех
И многие годы и Европа и Америка реально нас шугались
Был небольшой период, когда рабам дали вздохнуть
И опять
А сейчас тупо идем под ярмо
Рабам привычнее под ярмом, воздух свободы приводит к беспределу
SLAVES
Славяне
А мы спокойно так живем, терпим, соглашаемся
Спину гнём на еврейских олигархов, надрываемся, и терпим
Вся планета над нами смеется, а мы терпим и спину гнем
Когда европейские оппоненты говорят, мол славяне - это рабы,, slaves
Я наконец-то понял
Да - мы потомки рабов
Которые заставили себя уважать всех
И многие годы и Европа и Америка реально нас шугались
Был небольшой период, когда рабам дали вздохнуть
И опять
А сейчас тупо идем под ярмо
Рабам привычнее под ярмом, воздух свободы приводит к беспределу
SLAVES
Славяне
